Тестер внутрішнього опору LiIon акумуляторів 18650 + щупи

Тестер для акумуляторів на 6 В і 12 В до 200 А (Вилка навантажувальна)

Тестер акумулятора дає змогу перевірити стан заряджання акумулятора різних типів AGM, GEL і автомобільних. Можлива також перевірка продуктивності акумулятора під навантаженням. Тестер не вимагає джерела живлення через що він винятково мобільний.

Напруга вимірювання: 6 і 12В
Тип вимірювання: аналоговий
Максимальний струм не більш ніж: 200А
Тип корпусу: метал
Колір: червоний

Тестування акумулятора

До початку роботи перевірити, чи показує стрілка "Про" на шкалі. Якщо не показує треба за допомогою воротка під показником відрегулювати показання.
Під'єднати затискачі тестера до затискача акумулятора, переконатися, що затискач тестера позначений червоним кольором, під'єднаний до затискача акумулятора, позначеного "+" також що затискач тестера позначений чорним кольором, під'єднаний до затискача акумулятора, який позначений "-".
Перевірка розташування стрілки, що вказує на актуальну напругу акумулятора.
Якщо стрілка розташована в зоні зеленого поля, це означає, що напруга акумулятора нормальна. Жовте поле позначає частково розряджений акумулятор, який треба зарядити до виконання тесту під навантаженням. Червоне поле позначає занадто розряджений або пошкоджений акумулятор. У разі пошкодження акумулятора необхідно буде замінити акумулятор на новий.

Тестування акумулятора під навантаженням

Увага, під час першого тесту під навантаженням може з'явитися невелика кількість диму, що видобувається з вентиляційних отворів тестера. Це нормальна ситуація, яка полягає в паровідчиненні фабричного засобу консервувального навантаження, під впливом високої температури. Під'єднати тестер так само, як у разі тестування акумулятора. Запустити вмикач навантаження, це викликано тим, що через навантаження проходитиме струм значення 100 А. Увага! Вмикач треба притримувати максимально 10 секунд.
Звільнення вмикача призвело за собою негайне вимкнення навантаження. Довша дотримання вмикача може спричинити занадто велике підвищення температури навантаження, що може загрожує, опіками, а навіть пожежою також призведе до незворотних пошкоджень тестера. Після кожного тесту треба почекати 5 хвилин до здійснення наступного тесту, даючи тестеру охолонути.
За ввімкненого навантаження треба спостерігати за стрілкою. Якщо є на зеленому полі, це означає, що акумулятор регулюється повною продуктивністю. У разі найвідоміших акумуляторів 12 V. Зелене поле на шкалі "ступеневе" залежно від струму запуску акумулятора.
Параметри струму запуску холодного двигуна (СА) визначається в документації акумулятора.
Якщо стрілка покине зелене поле, але не проявляє тенденцію зниження до початку шкали, це означає, що акумулятор більше не регулюється повною продуктивністю. Тоді треба перевірити ємність акумулятора за допомогою інших методів напр. перевіряючи густоту електроліту за допомогою аерометра.
У разі, коли стрілка падає в напрямку початку шкали, це може вказувати потреба замінити акумулятор новим.

Тестування заряджання акумулятора

УВАГА! Під час запущеного двигуна не можна запускати вмикач навантаження.
Під'єднати тестер так само, як у разі тестування акумулятора.
Запустити двигун і дати йому змогу досягти нормальної робочої температури.
Утримувати врощування (оберти) двигуна в діапазоні 1200 — 1500 обертів за хвилину.
Перевіряє показання, якщо стрілка розміщена на зеленому полі, заряджальна система працює правильно.
Стрілка на червоному полі позначає неправильну роботу системи акумулятора, що заряджає.